{"id":1157,"date":"2016-11-17T23:23:22","date_gmt":"2016-11-17T23:23:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/?p=1157"},"modified":"2016-11-17T23:23:22","modified_gmt":"2016-11-17T23:23:22","slug":"destacaron-las-condiciones-naturales-de-los-puertos-entrerrianos-para-captar-cargas-por-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2016\/11\/17\/destacaron-las-condiciones-naturales-de-los-puertos-entrerrianos-para-captar-cargas-por-la-hidrovia\/","title":{"rendered":"Destacaron las condiciones naturales de los puertos entrerrianos para captar cargas por la hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"

El presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre R\u00edos (Ipper), Leonardo Cabrera, destac\u00f3 las \u201ccondiciones naturales del sistema portuario de Entre R\u00edos para la transferencia de cargas\u201d y consider\u00f3 que la provincia \u201ctiene una gran oportunidad de captar parte de la carga que actualmente captan los puertos de la provincia de Santa Fe e inclusive Nueva Palmira y Montevideo, utilizando la hidrov\u00eda\u201d.<\/p>\n

\n
<\/div>\n
El funcionario particip\u00f3 de la segunda Reuni\u00f3n Binacional de gobernadores argentinos y paraguayos de la Frontera Com\u00fan, que se realiz\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s en Encarnaci\u00f3n, Paraguay, con la presencia del mandatario entrerriano, Gustavo Bordet. All\u00ed, el gobierno provincial dej\u00f3 en claro que es estrat\u00e9gico para la regi\u00f3n incrementar el transporte fluvial para reducir costos log\u00edsticos que permitan hacer m\u00e1s competitiva la producci\u00f3n local en mercados internacionales.<\/p>\n

Durante ese encuentro, el funcionario provincial particip\u00f3 de reuniones con sus pares de las provincias del noreste argentino y funcionarios de la Rep\u00fablica del Paraguay, todas involucradas en la tem\u00e1tica, con el objetivo de lograr la complementaci\u00f3n del sistema de transporte multimodal, para dar m\u00e1s competitividad a las econom\u00edas regionales.<\/p>\n

\u201cEl sistema portuario de Entre R\u00edos tiene condiciones naturales para transferencia de cargas y lograr captar parte de los 20 millones de toneladas en que se estima el crecimiento de las cargas para 2020. Desde el Ministerio de Producci\u00f3n estamos elaborando un plan estrat\u00e9gico, que ser\u00e1 la base de un master plan integral que nos permitir\u00e1 proyectar los puertos entrerrianos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, afirmo el titular del Ipper.<\/p>\n

Cabrera destac\u00f3 que el desarrollo de un sistema multimodal de cargas, que involucra el transporte carretero, ferroviario y fluvial, permitir\u00e1n la salida de producci\u00f3n desde Bolivia, Paraguay, sur de Brasil y norte de Argentina, logrando abaratar los fletes, determinante a la hora de competir en el mundo.<\/p>\n

El funcionario manifest\u00f3 que los puertos de la provincia de Santa Fe e inclusive Nueva Palmira y Montevideo, en la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay, est\u00e1n llegando a niveles de saturaci\u00f3n. As\u00ed que \u201cEntre R\u00edos tiene una gran oportunidad de captar parte de la carga utilizando la hidrov\u00eda\u201d.<\/p>\n

Sobre el encuentro, dijo que \u201csirvi\u00f3 para plantear el desarrollo del conjunto de las hidrov\u00edas. Paraguay ha crecido mucho en transporte y nosotros tenemos capacidad de recepci\u00f3n de cargas\u201d, afirm\u00f3 Cabrera.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\nEl dragado del R\u00edo Uruguay, un tema pendiente<\/strong><\/h4>\n
\nPor otra parte, el presidente del Instituto Portuario mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n porque hace ocho meses que la draga Santa Fe 258C se encuentra en reparaci\u00f3n y es la que debe realizar el dragado de los fondos blandos, que son el 97 por ciento del trayecto del r\u00edo Uruguay. Cabrera record\u00f3 que la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU) adjudic\u00f3 a la firma Jan De Nul, de B\u00e9lgica, el dragado de apertura de los Pasos Casa Blanca y Monta\u00f1a, que son los fondos duros en el r\u00edo Uruguay.<\/p>\n

En ese encuentro, el director del Instituto de Desarrollo Regional de la provincia de Santa Fe, Juan Carlos Venesia, confirm\u00f3 que \u201clas provincias del NEA se reunir\u00e1n en Rosario, el 22 de noviembre. Trabajaremos en todo el sistema de hidrov\u00edas, el desarrollo del cabotaje nacional y otros temas de agenda\u201d.<\/p>\n

Venesia, quien es especialista en transporte fluvial, asegur\u00f3 que \u201cSanta Fe y Entre R\u00edos son los \u00faltimos puertos de ultramar de la hidrov\u00eda y la forma m\u00e1s eficiente y econ\u00f3mica de transporte es el transporte fluvial y mar\u00edtimo, as\u00ed que podemos potenciar la conectividad para salir con bajos costos hacia el mundo\u201d.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que en el encuentro de Encarnaci\u00f3n, los gobernadores de las provincias argentinas y los de los departamentos paraguayos subrayaron la importancia de avanzar en acuerdos que favorezcan la armonizaci\u00f3n de criterios respecto a los sistemas de transporte y de mecanismos de control m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, manifestaron su inter\u00e9s y apoyo a la conformaci\u00f3n de una instancia bilateral de transporte para coordinar todos los temas relacionados con las diversas modalidades de transporte vial, ferroviario y fluvial entre los dos pa\u00edses, el funcionamiento de los cruces fronterizos y desarrollo de la log\u00edstica.<\/p>\n

En ese marco, Cabrera se\u00f1al\u00f3 que interesa al gobierno entrerriano darle un nuevo impulso a la Hidrov\u00eda del r\u00edo Paran\u00e1 para incrementar el transporte fluvial y reducir costos log\u00edsticos que permitir\u00e1n hacer m\u00e1s competitiva la producci\u00f3n local en mercados internacionales.<\/p>\n

En el encuentro, se defini\u00f3 la conformaci\u00f3n de equipos t\u00e9cnicos para avanzar sobre la operatividad de las estaciones fluviales, particularmente el potencial del Puerto Ibicuy.<\/p>\n

(Prensa Ministerio de Producci\u00f3n)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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