{"id":1694,"date":"2018-11-20T15:08:26","date_gmt":"2018-11-20T15:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/?p=1694"},"modified":"2018-11-20T15:08:26","modified_gmt":"2018-11-20T15:08:26","slug":"nuevas-oportunidades-para-la-carga-en-los-puertos-de-entre-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2018\/11\/20\/nuevas-oportunidades-para-la-carga-en-los-puertos-de-entre-rios\/","title":{"rendered":"Nuevas oportunidades para la carga en los puertos de Entre R\u00edos"},"content":{"rendered":"<p>Una nota sobre el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay se dio a conocer esta semana en el sitio digital sobre <a href=\"http:\/\/www.comex-online.com.ar\/noticias\/val\/56907\/-nuevas-oportunidades-para-la-carga-en-los-puertos-de-entre-rios.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transporte y Comercio Exterior<\/a> donde se destacan las instancias de carga de madera que se realiz\u00f3 en esta terminal la pasada semana.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed la nota completa:<\/p>\n<p>La clave de la reactivaci\u00f3n de los puertos entrerrianos tiene que ver con la previsibilidad lograda gracias al dragado del R\u00edo Uruguay a 25 pies.<\/p>\n<div class=\"copete\">\n<p>Viajamos al Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay para presenciar la llegada de un buque que carg\u00f3 madera de pino con destino a China.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"rota\" class=\"carousel carousel-ficha slide \" data-ride=\"carousel\">\n<div class=\"carousel-inner\" role=\"listbox\">\n<div class=\"item active\">\n<div id=\"imgSlide\" class=\"img-prop\">\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.comex-online.com.ar\/data\/img_cont\/img_imagenes\/img_gr\/5284.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"carousel-caption\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flechas\">\n<div class=\"flecha-izq\"><a class=\"btn btn-primary btn-sm\" role=\"button\" href=\"http:\/\/www.comex-online.com.ar\/noticias\/val\/56907\/-nuevas-oportunidades-para-la-carga-en-los-puertos-de-entre-rios.html#rota\" data-slide=\"prev\"><span class=\"sr-only\">Anterior<\/span><\/a><\/div>\n<div class=\"flecha-der\"><a class=\"btn btn-primary btn-sm\" role=\"button\" href=\"http:\/\/www.comex-online.com.ar\/noticias\/val\/56907\/-nuevas-oportunidades-para-la-carga-en-los-puertos-de-entre-rios.html#rota\" data-slide=\"next\"><span class=\"sr-only\">Siguiente<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"desarrollo-nota clearfix\">\n<p>La previsibilidad abre nuevas puertas para la salida de madera y arroz por los puertos de Concepci\u00f3n de Uruguay y de Ibicuy, en la provincia Entre R\u00edos.<\/p>\n<p>Tal como nos explic\u00f3 Claudio Carparo, presidente del Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, el dragado del r\u00edo les permiti\u00f3 potenciar las perspectivas de crecimiento de esa terminal. En este caso, se trata de madera que sale por ese puerto con destino a China.<\/p>\n<p>\u00abNosotros creemos que nuestros puertos son estrat\u00e9gicos a partir de que est\u00e1 terminado el dragado del R\u00edo Uruguay, con 4 a\u00f1os de mantenimiento, y ahora se va poner el balizamiento nuevo.\u00bb<\/p>\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 el presidente del puerto la estrategia es apuntar a lograr una complementariedad regional ya sea con Ibicuy o Montevideo, el mercado luego ser\u00e1 el que va a definir.<\/p>\n<p>Carparo nos dijo que ellos detectaron que los puertos uruguayos hab\u00edan retenido los niveles de actividad con la carga de madera de pino a China; y por eso empezaron a invitar a la carga hace dos a\u00f1os a ir a Concepci\u00f3n. Y as\u00ed, \u00abya llevan 24 barcos cargados, los contactamos con proveedores, y el resultado es que hoy tenemos una perspectiva que podemos pensar en el largo plazo con la madera; tambi\u00e9n con el arroz que tiene destino a Iraq, Europa y America latina.\u00bb<\/p>\n<p>Por otro lado agreg\u00f3, que si bien hoy la coyuntura econ\u00f3mica est\u00e1 complicada, la idea es apuntar en el futuro a poder agregarle valor en origen a esa mercader\u00eda.<\/p>\n<p>La ventaja para sectores como la madera, tiene que ver con la cercan\u00eda del puerto con la regi\u00f3n de producci\u00f3n, ya que eso permite reducir costos del flete.<\/p>\n<p>Asimismo, Leonardo Cabrera, titular del Puerto de Ibicuy tambi\u00e9n presente en la operatoria -junto con el presidente del Instituto Portuario de Entre R\u00edos IPPER, Carlos Schepens-, destacaron que la provincia tiene un potencial de crecimiento grande gracias a la reactivaci\u00f3n del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay dado por estos factores de mayor dragado, previsibilidad; y si se combina con Ibicuy, el hinterland que comprende Mesopotania, NOA, NEA, es muy interesante.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nota sobre el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay se dio a conocer esta semana en el sitio digital sobre Transporte y Comercio Exterior donde se destacan las instancias de carga de madera que se realiz\u00f3 en esta terminal la pasada semana. 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