Se trata de ingresos solo por la comercializaci\u00f3n de madera, seg\u00fan una proyecci\u00f3n anual en Entre R\u00edos. El boom de la actividad portuaria<\/p>\n
El 9 de noviembre de 2018 la provincia volv\u00eda a exportar madera, despu\u00e9s de 10 a\u00f1os, desde la terminal del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>\n
Fueron 20.000 toneladas de rollizos de pino las que se cargaron para dar inicio a una rutina de cargas que se vienen efectuando hasta la fecha. \u201cHoy los cuatro puertos de la provincia de Entre R\u00edos est\u00e1n operativos, siendo que al inicio de la gesti\u00f3n de Bordet, ning\u00fan lo estaba\u201d, destac\u00f3 Carlos Schepens, presidente de Instituto Portuario provincial.<\/p>\n
Seg\u00fan datos oficiales, ya se movieron 720.000 toneladas desde los puertos entrerrianos. El funcionario provincial repas\u00f3 el \u00faltimo a\u00f1o en la gesti\u00f3n: \u201cYa operaron 24 ultramarinos de los cuales 18 corresponden a madera y seis a diferentes tipos de carga de arroz.<\/p>\n
De estos, seis completaron carga en Ibicuy y 13 lo hicieron en Montevideo, antes de transitar su ruta a destino\u201d, inform\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
El modelo multimodal La reactivaci\u00f3n de los puertos, luego de 21 a\u00f1os sin actividad regular, marc\u00f3 el retorno del ferrocarril de carga. Seg\u00fan los datos proporcionados desde el Instituto Portuario, actualmente el 50% de la madera que llega a los puertos se transporta por ferrocarril y esta complementariedad trajo como resultado el ordenamiento del transporte multimodal con la puesta en marcha del tren desde Tapebicu\u00e1, en la provincia de Corrientes hasta el Puerto de Ibicuy, en el sur entrerriano.<\/p>\n
Como dato ilustrativo, solamente con madera y arroz ya se movieron 720.000 toneladas desde los puertos de Concepci\u00f3n del Uruguay e Ibicuy y generando jornales portuarios en el \u00faltimo a\u00f1o por 40 millones de pesos. \u201cEsto tambi\u00e9n deriv\u00f3 en un acopio de madera en Ibicuy con 50 personas trabajando de manera estables y, como consecuencia de la operatoria de los buques, tambi\u00e9n se generaron jornales diarios para trabajadores portuarios. A esto se le suman los empleados fijos de cada operatoria, que en el caso de la madera son 100 personas por mes\u201d, destac\u00f3 Schepens.<\/p>\n
\u201cCada jornal es de 3.000 pesos por persona y por turno, proyectado en estos doce meses, da una cifra de 10.000 jornales. A esto se le suman los empleados fijos de cada operatoria, que en el caso de la madera son 100 personas fijas por mes\u201d.<\/p>\n
El informe detalla que movilizar 720.000 toneladas se logr\u00f3 con 51.428 entre fletes del campo a los acopios y de los acopios a los puertos, utilizando camiones. Otro dato que se suma es sobre otras cargas que tambi\u00e9n se realizaron desde los puertos ubicados sobre el r\u00edo Uruguay y el Ibicuy.<\/p>\n
Se operaron 467 entre buques de destinada a cabotajes y barcazas para transportar combustibles, arenas para construcci\u00f3n y especiales y tambi\u00e9n hacienda. La petrolera estatal tiene su principal dep\u00f3sito regional en el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay y desde all\u00ed, el combustible se distribuye a la mayor\u00eda de las estaciones de servicio de la Mesopotamia argentina.<\/p>\n
Esto adiciona m\u00e1s de 8 mil fletes de camiones que se distribuyen en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n
Solamente en Concepci\u00f3n del Uruguay, en el \u00faltimo a\u00f1o operaron 158 areneros con un volumen aproximado de 47.000 metros c\u00fabicos destinados a la construcci\u00f3n.<\/p>\n
En el \u00faltimo a\u00f1o los entes P\u00fablicos facturaron los siguientes montos: Concepci\u00f3n del Uruguay 57.902.503 de pesos, Ibicuy 25.469.982 de pesos, Diamante 11.589.291 de pesos y La Paz 3.073.097 de pesos.<\/p>\n
El dato m\u00e1s relevante y que sirve como ejemplo del resultado de una acertada decisi\u00f3n pol\u00edtica tomada por Bordet, es el balance alcanzado por la empresa exportadora de madera, que inform\u00f3 a las autoridades portuaria que desde noviembre de 2018 a junio de 2019, se movilizaron en la econom\u00eda zonal, 12.000.000 de d\u00f3lares.<\/p>\n
Esta cifra se desglosa entre lo pagado a los productores, los contratistas de cosecha y el cami\u00f3n que carga en el campo. Hasta ah\u00ed se inyectaron 3.720.000 de d\u00f3lares. Luego se suman el mix de fletes cami\u00f3n\/ tren hasta las playas de acopio, sumando 3.840.000 de d\u00f3lares.<\/p>\n
En el balance, se desagrega que otros 3.000.000 de d\u00f3lares quedan en los acopios, donde se realiza la medici\u00f3n, etiquetado, se pesa la mercader\u00eda y se vuelve a cargar en camiones con \u201cflete corto\u201d a los puertos donde se debe estibar la carga. A esto se deben suman los derechos de exportaci\u00f3n, m\u00e1s la intervenci\u00f3n del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), sumando otros 960.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Los datos empresarios destacan que el transporte de cargas sobre camiones, se realiza en un 90% con empresas entrerrianas. Cuando finalice el 2019 y de acuerdo a la proyecci\u00f3n anual, solo por madera, la provincia tendr\u00e1 un ingreso de 20.571.428 de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se trata de ingresos solo por la comercializaci\u00f3n de madera, seg\u00fan una proyecci\u00f3n anual en Entre R\u00edos. El boom de la actividad portuaria El 9 de noviembre de 2018 la provincia volv\u00eda a exportar madera, despu\u00e9s de 10 a\u00f1os, desde la terminal del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay. Fueron 20.000 toneladas de rollizos de pino […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n