![\"\"](\"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/GOPR1443.jpg\")
<\/a>En esa l\u00ednea, se firm\u00f3 en la ocasi\u00f3n un convenio entre el Ministerio de Transporte y el Ente Aut\u00e1rquico Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, para la adquisici\u00f3n de una gr\u00faa m\u00f3vil para movilizaci\u00f3n de cargas contenedorizadas, accesorios, y de proyecto para el puerto Concepci\u00f3n del Uruguay. En este sentido, y a trav\u00e9s de fondos del Programa 91 Coordinaci\u00f3n de Pol\u00edticas de Transporte Fluvial y Mar\u00edtimo, el Ministerio de Transporte asumi\u00f3 el compromiso de realizar un aporte de 200 millones de pesos.<\/p>\n
Estuvieron presentes tambi\u00e9n la vicegobernadora Laura Stratta; el presidente del Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom), Claudio Ambrosini; el coordinador del Ente Nacional de Obras H\u00eddricas y Saneamiento (Enohsa), Enrique Cresto; el subsecretario Puertos y V\u00edas Navegables, Leonardo Cabrera; el senador nacional Edgardo Kueider; el diputado nacional Marcelo Casaretto; y el intendente de Concepci\u00f3n del Uruguay, Martin Oliva, entre otras autoridades.<\/p>\n
Por la parte empresaria, estuvieron Ra\u00fal Mars\u00f3, del establecimiento Las Camelias; Fabio Mirel, de la compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima; Federico Cairo, de Fepasa; Cristian Galante, de la terminal Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay; y el representante de origen chino del Frigor\u00edfico San Jos\u00e9, se\u00f1or Mu. Adem\u00e1s participaron otros referentes de las firmas Las Camelias, GTA, Fepasa, Super SA, Domvil, Fadel, Bonnin, Calisa, Soych\u00fa, Fimex, PGE SA, Urcel y TPCU.<\/p>\n
Objetivos<\/p>\n
\u00abCelebro poder tener esta reuni\u00f3n con distintos sectores productivos y exportadores de la provincia y tambi\u00e9n celebro la decisi\u00f3n de la cadena av\u00edcola de poder garantizar la carga desde el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, que es un objetivo que nos hemos trazado al principio de la gesti\u00f3n\u201d, apunt\u00f3 Bordet.<\/p>\n
En ese sentido, agreg\u00f3 que \u201cclaramente definimos propender hacia una pol\u00edtica de desarrollo portuario para generar mejoras en la competitividad de los precios de nuestros productores. Fue un camino largo que transitamos hasta poder rehabilitar los puertos como los de Concepci\u00f3n del Uruguay, de Ibicuy, de Diamante y de La Paz. Esto nos permiti\u00f3 estar operativos y ahora el gran desaf\u00edo es poder exportar con contenedores. Para eso garantizamos primero todo lo que tiene que ver con la materia energ\u00e9tica para la cadena de fr\u00edo y ahora estamos trabajando para lograr que el fiber que recoge y lleva los contenedores pueda estar operativo\u00bb, explic\u00f3 Bordet.<\/p>\n
Y remarc\u00f3: \u201cCon esto coronar\u00edamos de alg\u00fan modo todo lo que hemos hecho en el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay desde el inicio de nuestra gesti\u00f3n. En lo que va del a\u00f1o este puerto ha operado con 62 buques y la operatividad que lograr\u00eda con la incorporaci\u00f3n con contenedores no tendr\u00eda techo. Hoy el ministro de Transporte ha ratificado la decisi\u00f3n del presidente Alberto Fern\u00e1ndez y del presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Sergio Massa, de facilitar a las provincia generar el desarrollo para tener ventajas competitivas en la estructura de costos de los productores\u201d.<\/p>\n
En este aspecto destac\u00f3 el trabajo desarrollado por el intendente Mart\u00edn Oliva, como presidente del Comit\u00e9 para los Intereses de la Cuenca del R\u00edo Uruguay, que nuclea a intendentes argentinos y uruguayos, y adelant\u00f3 que el pr\u00f3ximo lunes habr\u00e1 una reuni\u00f3n con el Presidente de Uruguay \u00abpara ponernos de acuerdo en que haya escalas para poder tener contenedores que no s\u00f3lo abastezcan a Concepci\u00f3n del Uruguay, sino tambi\u00e9n a otros puertos como Paysand\u00fa o Fray Bentos que nos permitan tener volumen en los contenedores. Para eso vamos a estar trabajando porque el objetivo m\u00e1s importante es garantizar que puedan salir los contenedores desde nuestra provincia, y me pone muy contento el estar cerca de lograrlo\u00bb, expres\u00f3 Bordet.<\/p>\n
Destac\u00f3 asimismo la tarea realizada desde el \u00e1rea de Puertos y V\u00edas Navegables y desde Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, y mencion\u00f3 el aporte de 200 millones de pesos que se realiz\u00f3 en la fecha para adquirir una gr\u00faa que estar\u00e1 instalada en el puerto para permitir el trabajo con contenedores.<\/p>\n
Por otro lado, se refiri\u00f3 al trabajo conjunto con los empresarios y productores, y asegur\u00f3 que coincide \u201cplenamente\u201d con el sector av\u00edcola en la importancia que este modo de exportaci\u00f3n tiene para la provincia y la regi\u00f3n, y asegur\u00f3 que \u201cser\u00eda realmente una mejora importante en la competitividad de los precios\u201d.<\/p>\n
En materias c\u00e1rnicas, tras mencionar al frigor\u00edfico San Jos\u00e9, que exporta carne vacuna a China, expres\u00f3: \u00abHemos estado trabajando con los gobernadores para conseguir la reapertura de las exportaciones a China que ya empez\u00f3 a normalizarse y a fines de diciembre quedar\u00e1 completamente normalizada. En esto, el presidente Alberto Fern\u00e1ndez ha escuchado el reclamo que planteamos los gobernadores, y el ministro de Agroindustria r\u00e1pidamente se puso a disposici\u00f3n y nos hemos sentado a conversar con la mesa de enlace para tener un di\u00e1logo que tiene que ser continuo y propender a encontrar puntos de acuerdo\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, afirm\u00f3 que \u00absiempre van a encontrar en nuestra gesti\u00f3n la predisposici\u00f3n para avanzar en medidas que favorezcan y faciliten, tanto la exportaci\u00f3n como el mercado interno y la mejora en la competitividad de costos\u00bb.<\/p>\n
Pa\u00eds federal<\/p>\n
A su turno, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, agradeci\u00f3 al gobernador y a Enrique Cresto por la invitaci\u00f3n, y apunt\u00f3: \u00abEl Ministerio de Transporte tiene un gran desaf\u00edo que es la log\u00edstica. Somos un pa\u00eds productor con log\u00edstica cara, incompleta, mal planificada\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Refiri\u00e9ndose a los productores se\u00f1al\u00f3 que \u00abustedes est\u00e1n exportando por Buenos Aires, lo cual no es l\u00f3gico y no tiene raz\u00f3n de ser. Por eso estamos ac\u00e1 y por eso este convenio por 200 millones para una gr\u00faa m\u00f3vil. Tambi\u00e9n hemos trabajado con los puertos de Diamante e Ibicuy porque creemos en el potencial de Entre R\u00edos que se ver\u00e1 beneficiado en sus costos y en su log\u00edstica con la inversi\u00f3n y el acompa\u00f1amiento al Estado provincial desde Naci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Luego sostuvo que \u00abeste es un proceso que reci\u00e9n empieza y lo hace en un contexto complejo, con un gobierno que a poco de asumir tuvo que hacerse cargo de una pandemia que alter\u00f3 un plan de acci\u00f3n que se hab\u00eda imaginado en campa\u00f1a, que era justamente reactivar la Argentina\u00bb.<\/p>\n
\u00abHoy estamos empezado a ver los logros de ese trabajo que se hizo en pandemia, recogiendo la voz del interior de la Argentina, a trav\u00e9s de sus gobernadores, como es el caso de Gustavo Bordet\u00bb, sostuvo y agreg\u00f3: \u201cTenemos una decisi\u00f3n muy clara, precisa y concreta de nuestro Presidente que este tiene que ser realmente un pa\u00eds federal y vamos a lograrlo cuando las provincias logren desarrollarse, sobre todo aquellas que tienen enormes potenciales de salir hacia el mundo y generar divisas\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1s adelante, se\u00f1al\u00f3 que \u00abestamos ac\u00e1 para acompa\u00f1ar a los productores entrerrianos, a los puertos de la provincia, al desaf\u00edo que se le presenta al gobernador, al Presidente, a m\u00ed como ministro de Transporte y a ustedes como productores que invierten en la provincia, agrandan su producci\u00f3n, toman mano de obra y generan riqueza. Venimos a acompa\u00f1ar ese c\u00edrculo virtuoso que se est\u00e1 dando en la provincia y que necesita que se facilite la log\u00edstica que el pa\u00eds necesita. Lo estamos haciendo tambi\u00e9n con los trenes y la hidrov\u00eda\u00bb, asegur\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Dijo adem\u00e1s que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se va a materializar la conformaci\u00f3n del Ente Nacional de Control y Seguimiento de la Hidrov\u00eda, donde van a tener a su gobernador por primera vez en la historia sentado en ese organismo, decidiendo con los siete gobernadores que se ven afectados en el buen sentido por el recorrido de la v\u00eda navegable troncal. Tambi\u00e9n pudiendo desde ese \u00e1mbito representar a la provincia y negociar en el buen t\u00e9rmino las mejores condiciones para los puertos de Entre R\u00edos\u00bb, agreg\u00f3 Guerrera.<\/p>\n
Tras se\u00f1alar que el gobierno nacional apoyar\u00e1 que se efectivice ese nuevo servicio en el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, sostuvo que \u00abhoy es un d\u00eda positivo en el que el Estado nacional, el Estado provincial y los productores estamos dando un paso en conjunto, tenemos la misma visi\u00f3n y necesitamos un pa\u00eds federal. Necesitamos descomprimir los puertos principales y que la producci\u00f3n salga de los puntos m\u00e1s cercanos de d\u00f3nde se origina. Ese es el compromiso, ese es el desaf\u00edo en un pa\u00eds que se est\u00e1 recuperando de una gesti\u00f3n anterior que apuntaba menos al desarrollo de la producci\u00f3n nacional\u00bb.<\/p>\n
Voces<\/p>\n
Por su parte, Carlos Schepens, presidente del Instituto Portuario de Entre R\u00edos, destac\u00f3 la presencia de los empresarios, tanto del sector av\u00edcola de la regi\u00f3n que representan el 57 por ciento de la exportaci\u00f3n argentina, como de procesadores ganaderos de carnes rojas, madereros y de servicios, \u201cpr\u00e1cticamente todo el espectro de los empresarios que est\u00e1n trabajando con el puerto y que tienen la inquietud de apoyarnos y potenciar el tema de los contenedores en el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay\u201d, dijo Schepens.<\/p>\n
En tanto que el intendente de Concepci\u00f3n del Uruguay, Mart\u00edn Oliva, dio la bienvenida a las autoridades provinciales y nacionales, como as\u00ed tambi\u00e9n a los empresarios, generadores de puestos de trabajo y de los alimentos de los argentinos y del mundo.<\/p>\n
Cristian Galante, gerente general de la terminal Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, destac\u00f3 la reactivaci\u00f3n que ha tenido el puerto para algunas actividades, como la madera, pero subray\u00f3 la necesidad de que se ampl\u00ede con los contenededores para el transporte del sector av\u00edcola, citr\u00edcola o arrocero que posee gran producci\u00f3n en Entre R\u00edos y la regi\u00f3n. Luego destac\u00f3 la inversi\u00f3n que ha realizado su empresa en infraestructura para desarrollar esta actividad portuaria, como el dep\u00f3sito fiscal y la conexi\u00f3n para el refrigerado, y remarc\u00f3: \u201cEstamos listos, los elementos de tierra est\u00e1n a la perfecci\u00f3n y a la espera de la carga. Lo \u00fanico que necesitamos es que los barcos que pasan semanalmente que van de Paysand\u00fa a Montevideo ingresen al puerto y se lleven la producci\u00f3n, no s\u00f3lo entrerriana sino regional, evitando los grandes costos como sucede ahora que deben llevar sus contenedores a Buenos Aires\u201d, remarc\u00f3 Galante.<\/p>\n
En tanto, al referirse a los beneficios de poder ampliar la exportaci\u00f3n desde el puerto uruguayense, Fabio Mirel, de la compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima, mencion\u00f3 que \u201cson unas 100.000 toneladas que se podr\u00edan exportar desde este puerto y se est\u00e1n yendo por Buenos Aires\u201d, y agreg\u00f3 que, \u201cadem\u00e1s del extra costo que tenemos para trabajar en Buenos Aires, se suma a que en nuestra industria estamos trabajando con animales vivos con capacidad de c\u00e1maras siempre al l\u00edmite, por lo que es muy importante el manejo muy fino de la log\u00edstica y de la operativa. Y estando a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de Buenos Aires, con los problemas que puede haber, complica bastante. A nosotros nos facilitar\u00eda mucho tener un puerto del que la mayor\u00eda estamos a 10 o 15 minutos, esto ser\u00eda realmente importante m\u00e1s all\u00e1 de la cuesti\u00f3n econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n
Y agreg\u00f3: \u00abHay que tener en cuenta que salen 4.200 contenedores por mes que podr\u00edan salir por el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay y est\u00e1n saliendo por el puerto de Buenos Aires en este momento, solamente de la industria av\u00edcola. Si sumamos el resto de las industrias que salen de Entre R\u00edos en contenedores, llegar\u00edamos casi a 8.000. Eso demuestra que en cantidad de contendores la industria av\u00edcola es la mitad de la exportaci\u00f3n que sale de Entre R\u00edos\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, Federico Cairo, representante de la firma av\u00edcola Fepasa, se\u00f1al\u00f3 que \u00abhoy la provincia tiene todas las ventajas comparativas respecto a lo que es la industria del alimento, espec\u00edficamente en industria av\u00edcola; pero necesitamos la ventaja competitiva de lo que es un brazo log\u00edstico, como un puerto\u201d.<\/p>\n
Hizo notar que \u201cun 30 por ciento de nuestra producci\u00f3n se exporta a los mercados competitivos globales, como China y la Comunidad Econ\u00f3mica Europea. La competencia es s\u00faper sana, no solo entre colegas, sino que tambi\u00e9n competimos con Brasil y Estados Unidos con grandes productores de pollo. La verdad que el dinamizador del puerto que vemos para la ciudad es algo que va a cambiar literalmente la industria av\u00edcola para nosotros, el 30 por ciento de nuestra producci\u00f3n, pero no solamente para la av\u00edcola, sino para el resto de las industrias de alimentos que tanto se necesitan\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, afirm\u00f3 que \u201capostamos much\u00edsimo a este proyecto y vemos que nunca estuvimos tan cerca de tener una industria competitiva de verdad. Estamos esperando una articulaci\u00f3n entre el Estado y la industria privada para dar un salto competitivo a nivel global. Ese salto ya lo han tenido Brasil y Estados Unidos, nosotros tenemos todo, somos muy competitivos en lo que es la producci\u00f3n de pollos, nos falta el brazo log\u00edstico porque es un pa\u00eds que est\u00e1 alejado de sus mercados. As\u00ed que estamos con todo, tenemos la planta a 26 cuadras y sacamos los productos a 318 kil\u00f3metros en el puerto m\u00e1s congestionado, despu\u00e9s de Santos, de Am\u00e9rica Latina\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, el presidente de la firma av\u00edcola Las Camelias, Ra\u00fal Mars\u00f3, en nombre de un grupo de productores expres\u00f3 su agradecimiento por la \u201coportunidad que tenemos de poder mejorar nuestra competitividad a trav\u00e9s del puerto\u00bb y por \u00abla ayuda de la provincia y de la Naci\u00f3n para que el puerto siga operando\u00bb.<\/p>\n
\u00abHemos sido desde el inicio precursores de que esta iniciativa se lleve adelante\u00bb, indic\u00f3 y acot\u00f3 que \u00abhoy esta posibilidad de la gr\u00faa y los avances que venimos teniendo con las mar\u00edtimas realmente nos llena de alegr\u00eda. Y tambi\u00e9n nos da mucha fuerza para seguir pensando en un futuro mejor\u00bb.<\/p>\n
Luego sostuvo Mars\u00f3 que \u00abse nos han asociado otras actividades como la procesadora de carne, la madera, y seguramente se nos van a unir otras agroindustriales. La provincia tiene un potencial alt\u00edsimo en la agroindustria y lo que hay que hacer es vehiculizarle la salida de estos productos\u00bb. \u00abEstamos convencidos de que la avicultura le puede dar a la provincia, a nuestra ciudad, a nuestras comunidades, al campo, a la regi\u00f3n, un mont\u00f3n de situaciones beneficiosas, relacionadas b\u00e1sicamente con la econom\u00eda que genera la producci\u00f3n de pollos. Y la posibilidad que tenemos de exportar le va a ayudar tambi\u00e9n al pa\u00eds por las divisas que tanto estamos necesitando\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u00abLe queremos decir a las autoridades portuarias, y por medio de ellas a las mar\u00edtimas, que se jueguen por Concepci\u00f3n del Uruguay, que nosotros tambi\u00e9n nos vamos a jugar\u00bb, sostuvo y agreg\u00f3 finalmente que \u00absi tenemos un buen servicio, el volumen va a estar\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el representante del Frigor\u00edfico San Jos\u00e9, el se\u00f1or Mu, de origen chino, indic\u00f3 que \u00absabemos que el funcionamiento del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay es fundamental para el gobierno, la econom\u00eda y las industrias de la provincia. Ac\u00e1 en la provincia de Entre R\u00edos tenemos inmensos recursos agr\u00edcolas y queremos exportar los productos por el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay. Hoy en d\u00eda muchos de nosotros estamos exportando por otros puertos principales, como Buenos Aires, pero eso nos trae un costo extra y a veces implica una complicaci\u00f3n operativa, pero adem\u00e1s riesgos de seguridad. Por eso para nosotros ser\u00eda una alegr\u00eda si podemos operar directamente por el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El gobernador Gustavo Bordet, junto al ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera, se reuni\u00f3 este jueves con empresarios y productores que operan desde el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay. El objetivo fue acordar estrategias conjuntas y avanzar hacia el trabajo con contenedores refrigerados y convencionales desde la terminal portuaria. El ministro nacional entreg\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2373","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n