{"id":2519,"date":"2022-12-07T20:01:30","date_gmt":"2022-12-07T20:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/?p=2519"},"modified":"2022-12-07T20:01:30","modified_gmt":"2022-12-07T20:01:30","slug":"el-puerto-de-concepcion-del-uruguay-cumple-135-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2022\/12\/07\/el-puerto-de-concepcion-del-uruguay-cumple-135-anos\/","title":{"rendered":"El Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay cumple 135 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>El puerto m\u00e1s importante de la provincia de Entre R\u00edos cumple este 7 de diciembre 135 a\u00f1os de trabajo. El 7 de diciembre de 1887, Concepci\u00f3n del Uruguay se convirti\u00f3 formalmente en una ciudad portuaria cuando el Presidente de la Naci\u00f3n, Miguel Ju\u00e1rez Celman, dej\u00f3 inaugurado su puerto ultramarino, tambi\u00e9n llamado Puerto Exterior, o Muelle Nacional.<br \/>\nLa obra inaugurada estaba constituida por un puerto exterior ubicado en la zona donde hoy est\u00e1 la Toma de Agua. A ese lugar se llegaba a trav\u00e9s de un puente sobre el r\u00edacho Itap\u00e9 que un\u00eda el \u201cPuerto de las Carretas\u201d, ubicado donde hoy se est\u00e1n los edificios de Prefectura y Aduana, y a continuaci\u00f3n un terrapl\u00e9n sobre la \u201cIsla de las Garzas\u201d comunicaba con el puerto ubicado sobre el r\u00edo Uruguay.<br \/>\nSi bien la obra fue inaugurada el 7 de diciembre de 1887, el puerto se habilit\u00f3 formalmente al servicio p\u00fablico algunos meses despu\u00e9s.<br \/>\nEste puerto funcionar\u00eda all\u00ed durante m\u00e1s de 25 a\u00f1os, hasta que en 1899 comenzaron los trabajos de corte de la isla para hacer un canal de acceso hacia un futuro puerto interior ubicado en el lugar que ocupa actualmente la terminal portuaria de Concepci\u00f3n del Uruguay<br \/>\nEn 1915 se desmantel\u00f3 el puerto exterior, y esos materiales se usaron para la construcci\u00f3n de lo que hoy se conoce como Muelle de Alto Nivel, y que fueron las primeras instalaciones del nuevo puerto.<br \/>\nEstas obras fueron inauguradas el d\u00eda 30 de noviembre de 1919, y se constituyeron en el inicio de la etapa moderna del \u00fanico puerto de ultramar que tiene la Rep\u00fablica Argentina sobre el r\u00edo Uruguay.<\/p>\n<p><strong>Actualidad<\/strong><br \/>\nEl Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay cuenta con 16 hect\u00e1reas de extensi\u00f3n con m\u00e1s de 600 metros de muelles con espacios para cargas generales, contenedores, granos, e inflamables. Posee el \u00fanico Elevador Terminal de Granos de car\u00e1cter p\u00fablico de Entre R\u00edos, y es el puerto con mayor infraestructura de la Provincia.<br \/>\nEs el \u00fanico puerto entrerriano con muelles dise\u00f1ados y preparados para el comercio con contenedores, tanto secos como refrigerados, con capacidad energ\u00e9tica para una amplia conexi\u00f3n de containers tipo reefers.<br \/>\nLuego de finalizado el dragado del r\u00edo Uruguay a 25 pies, en noviembre de 2018, la actividad exportadora del Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay ha sido permanente sumando casi 1.5 millones de toneladas exportadas hacia mercados como China, India, Senegal, Costa Rica, Venezuela, Irak, entre otros.<br \/>\nEste puerto hoy genera empleo directo para m\u00e1s de 750 personas por cada uno de los embarques que se llevan cabo, generando un movimiento econ\u00f3mico de casi 10 millones de pesos solamente en jornales para todos los trabajadores involucrados en la estiba, guincheros, anotadores, administrativos, camioneros, seguridad, bomberos, Prefectura, sanidad, mec\u00e1nicos, electricistas, servicios de fumigaci\u00f3n, entre otros. A esto tambi\u00e9n se suman los trabajadores indirectos que tambi\u00e9n prestan servicios a la actividad portuaria, que incluyen servicios gastron\u00f3micos, gomer\u00edas, y comercios varios que se suman a esta cadena de valor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto m\u00e1s importante de la provincia de Entre R\u00edos cumple este 7 de diciembre 135 a\u00f1os de trabajo. 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