{"id":2935,"date":"2026-02-01T18:22:55","date_gmt":"2026-02-01T18:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/?p=2935"},"modified":"2026-02-01T18:22:55","modified_gmt":"2026-02-01T18:22:55","slug":"intensa-actividad-en-el-puerto-de-concepcion-del-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2026\/02\/01\/intensa-actividad-en-el-puerto-de-concepcion-del-uruguay\/","title":{"rendered":"Intensa actividad en el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay"},"content":{"rendered":"

Dos buques ultramarinos cargando para exportar en apenas 7 d\u00edas, la draga Ni\u00f1a haciendo tareas de mantenimiento del dragado del canal de acceso al puerto, movimientos de un buque petrolero en el muelle de inflamables, y la visita del guardacostas escuela Mandubi, de Prefectura Naval Argentina, son algunas de las actividades que se desarrollan por estas horas en el Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>\n

Este s\u00e1bado 31 de enero ingres\u00f3 al puerto el ultramarino African Piper, apenas tres horas despu\u00e9s que zarpara el Dias Well con 17.000 toneladas de troncos de pino a granel para el mercado de la India. Las operaciones de esta segunda exportaci\u00f3n del a\u00f1o iniciaron el mismo s\u00e1bado y continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos d\u00edas durante las 24 horas.<\/p>\n

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El African Piper ingres\u00f3 al puerto en la ma\u00f1ana del s\u00e1bado 31 de enero de 2026.<\/figcaption><\/figure>\n

El African Piper tendr\u00e1 una carga similar al D\u00edas Well. Ambos completar\u00e1n sus bodegas en el puerto de Ibicuy para zarpar luego rumbo al puerto de Kandla, en la India.<\/p>\n

La empresa Urcel Argentina es la encargada de las operaciones de log\u00edstica y exportaci\u00f3n de ambas operaciones que involucran a unos 400 trabajadores en cada puerto.<\/p>\n

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La draga Ni\u00f1a hizo tareas de mantenimeinto de la profundidad del canal de acceso al puerto.<\/figcaption><\/figure>\n

En la ventana de tiempo que qued\u00f3 entre la salida de un buque, y el ingreso del otro, la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo Uruguay (CARU) envi\u00f3 la draga de succi\u00f3n \u201cNi\u00f1a\u201d, para hacer las tareas de mantenimiento de la profundidad del canal de acceso al puerto, una tarea que esta misma embarcaci\u00f3n est\u00e1 realizando en toda la v\u00eda navegable del r\u00edo Uruguay. De esta manera, CARU garantiza la navegabilidad del r\u00edo a una profundidad de 23 pies y 25 de navegaci\u00f3n entre la desembocadura del R\u00edo de la Plata y el puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, incluyendo su canal de acceso.<\/p>\n

De forma paralela a estos trabajos, el viernes por la ma\u00f1ana la empresa naviera National Shipping y el Ente Portuario procedieron al cambio de sitio de atraque del buque petrolero Alberto V, que fue posicionado en el muelle 23 de inflamables donde permanecer\u00e1 para hacer reparaciones.<\/p>\n

La naviera sum\u00f3 toda la tripulaci\u00f3n necesaria para el movimiento de este buque tanque de 114 metros de eslora, y el puerto facilit\u00f3 la log\u00edstica necesaria para que la operaci\u00f3n se realizar\u00e1 sin inconvenientes.<\/p>\n

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El buque petrolero Alberto V qued\u00f3 amarrado en el Muelle 23.<\/figcaption><\/figure>\n

De igual manera, se hacen los aprestos para recibir en los pr\u00f3ximos d\u00edas, la visita del buque guarda costas GC 43 Mandubi, que arribar\u00e1 a Concepci\u00f3n del Uruguay en las pr\u00f3ximas horas y amarrar\u00e1 en los muelles 3 y 4 del puerto. El \u201cMandub\u00ed\u201d es considerado uno de los buques escuela m\u00e1s antiguos del pa\u00eds y desde hace d\u00e9cadas cumple funciones formativas, combinando la ense\u00f1anza te\u00f3rica con la experiencia pr\u00e1ctica en navegaci\u00f3n fluvial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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