{"id":3038,"date":"2026-02-20T15:33:13","date_gmt":"2026-02-20T15:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/?p=3038"},"modified":"2026-02-20T19:44:32","modified_gmt":"2026-02-20T19:44:32","slug":"el-muelle-de-alto-nivel-una-idea-superadora-de-su-tiempo-y-un-paseo-con-vista-al-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2026\/02\/20\/el-muelle-de-alto-nivel-una-idea-superadora-de-su-tiempo-y-un-paseo-con-vista-al-rio\/","title":{"rendered":"El muelle de Alto Nivel, una idea superadora de su tiempo, y hoy un paseo \u00fanico con vista al r\u00edo"},"content":{"rendered":"

A mediados del a\u00f1o 1917 se concret\u00f3 el \u00abdesarme\u00bb del viaducto, terrapl\u00e9n y muelle del Puerto Exterior (Muelle Nacional), , y en base a un proyecto del Ingeniero Julio Henry, que fuera aprobado por Decreto del 18 de septiembre de 1917 , se inician los trabajos de construcci\u00f3n del \u00abmuelle de alto nivel\u00bb del Puerto Interior<\/em><\/span><\/strong><\/h3>\n

Ubicado en el sector, donde con anterioridad estaba emplazada la \u00abcabecera\u00bb del puente o viaducto, que comunicaba a la \u201cIsla de Las Garzas\u00bb, con tierra firme, y a su vez con el Puerto Exterior o Muelle Nacional, sobre el R\u00edo Uruguay, por medio del terrapl\u00e9n de la isla, recubierto de piedra labrada.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Muelle Nacional del puerto exterior. Con estos materiales se construy\u00f3 el Muelle de Alto Nivel.<\/figcaption><\/figure>\n

Para la construcci\u00f3n del nuevo muelle \u00abde alto nivel\u00bb, se utilizar\u00edan los materiales recuperables del desarme de las obras antes mencionadas, entreg\u00e1ndose al gobierno de la Provincia de Entre R\u00edos, el material excedente, con destino a la construcci\u00f3n de puentes en los caminos de la provincia, entre los cuales se preve\u00eda realizar, un puente de 14 metros de longitud sobre el \u00abArroyo El Curro\u00bb, en el Camino Viejo a Col\u00f3n, y un tramo se utilizar\u00eda posteriormente (1937) en la construcci\u00f3n del puente de la calle Suipacha.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Vista del viaducto sobre el riacho Itap\u00e9 que condud\u00eda al Muelle Exterior.<\/figcaption><\/figure>\n

Los trabajos previstos, se desarrollaron durante todo el a\u00f1o 1918, encontr\u00e1ndose finalizados para junio del a\u00f1o siguiente, siendo intenci\u00f3n de las autoridades de la Direcci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos, habilitarlo al servicio a la brevedad, para permitir el embarque y desembarque de los pasajeros con comodidad, sin tenerse en cuenta la altura del r\u00edo.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Panor\u00e1mica del viaducto que conduc\u00eda al Puerto Exterior.<\/figcaption><\/figure>\n

En junio de 1919, el Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, se dirige al Gobierno de la Provincia de Entre R\u00edos, solicit\u00e1ndole que designe a la persona, que en su representaci\u00f3n, recibir\u00eda los materiales excedentes de las obras del muelle de \u00abalto nivel\u00bb, destinados a la construcci\u00f3n de puentes en los caminos provinciales.<\/p>\n

La Direcci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos, por intermedio de la Divisi\u00f3n R\u00edo Uruguay, en Septiembre de 1919, da a conocer a la prensa local, los trabajos realizados y caracter\u00edsticas del nuevo \u00abmuelle de alto nivel\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Los nuevos muelles de Alto Nivel en plena labor.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abLos nuevos muelles de \u00abalto nivel\u00bb est\u00e1n ubicados a continuaci\u00f3n de los muelles habilitados para los vapores fluviales y veleros de cabotaje, frente a la boca del canal de acceso, y frente a los edificios de la Subprefectura y Aduana\u00bb, afirman.<\/p>\n

\u00abEn la parte sur, se ha adosado un muelle de hierro, en que se han empleado para su construcci\u00f3n parte de las vigas, herrajes y maderas provenientes de la demolici\u00f3n del muelle exterior\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl muelle de hierro tiene una longitud de 51,60 metros y consta de 4 pisos o plataformas a distintos niveles, para poder utilizarlos, con cualquier nivel del r\u00edo, todas estas plataformas se comunican entre s\u00ed por amplias y s\u00f3lidas escaleras\u00bb<\/p>\n

\u00abLas plataformas que tiene el muelle son 6. La plataforma superior (11,30 mts.) tiene acceso frente a la Subprefectura y Aduana por un viaducto con piso de madera y dos amplias escaleras de mamposter\u00eda, debajo de las cuales se han de construir sanitarios. Debajo del viaducto, queda una luz suficiente, para el pasaje libre de vagones\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl piso inferior del nuevo muelle, ser\u00e1 de utilidad para las embarcaciones de peque\u00f1o porte, y las lanchas de pasajeros\u00bb, contin\u00faa la descripci\u00f3n de la \u00e9poca.<\/p>\n

\u00abEl muelle tiene adem\u00e1s instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica completa, estando alumbrado por 6 l\u00e1mparas de 1000 buj\u00edas cada una. Al pie de la nueva obra se ha dragado a 12 pies, utiliz\u00e1ndose el mate-<\/p>\n

rial extra\u00eddo para el relleno de la explanada. \u00abEl total de lo invertido es de $ 150.000 pesos M\/N, sin contar el material proveniente del muelle demolido…\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Imagen de la revista \u00abCaras y Caretas\u00bb tomada el 30\/11\/1919 durante la ceremonia de inauguraci\u00f3n. En la esquina superior derecha, el Sr. Rafael Garmendia, Director de Aduana. En el fondo, el vapor \u00abTrit\u00f3n\u00bb. Ameniza el acto la Banda de Musica de la Polic\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n

El nuevo muelle de \u00abalto nivel\u00bb, se inaugura oficialmente el domingo 30 de noviembre de 1919, siendo entregado por parte del Ministerio de Obras P\u00fablicas, por el Jefe de la Divisi\u00f3n R\u00edo Uruguay, Ingeniero Emilio Pereyra, recibi\u00e9ndolo en nombre del Ministerio de Hacienda, el Administrador de Aduanas de la Ciudad Rafael Garmendia.<\/p>\n

La ceremonia se realiza a las 5 de la tarde, en la plataforma del mismo muelle, estando presente el gobernador de la provincia de Entre R\u00edos Doctor Celestino Marc\u00f3 (1918-1922), y coincidiendo con el arribo del Vapor \u00abTrit\u00f3n\u00bb de la C\u00eda. de Navegaci\u00f3n de Nicol\u00e1s Mihanovich, procedente del Puerto de Salto (R.O.U.) con destino final al puerto de Buenos Aires. El acto fue amenizado por la Banda de M\u00fasica de la Jefatura de Polic\u00eda.<\/p>\n

Gran cantidad de p\u00fablico y autoridades locales, dieron marco a la ceremonia, haciendo uso de la palabra el Sr. Garmendia en nombre del Ministro de Hacienda, Doctor Domingo Salaverry, quien destac\u00f3 la importancia del \u00abnuevo muelle\u00bb para el progreso del Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente el mismo Garmedia, cursa un telegrama al Presidente de la Naci\u00f3n Doctor Hip\u00f3lito Irigoyen cuyo texto dice: \u00abExmo. Sr. Presidente de la Rep\u00fablica Doctor Hip\u00f3lito Irigoyen, tengo el honor de dirigirme a Ud. comunicando que en cumplimiento de instrucciones del Se\u00f1or Ministro de Hacienda, acabo de librar al servicio p\u00fablico el muelle de alto nivel, recientemente construido, cumpli\u00e9ndome a la vez significar al Sr. Presidente el regocijo de la poblaci\u00f3n entera, al ver terminada una obra de tan positivo inter\u00e9s social, evidente de la acci\u00f3n de progreso imprimida a la administraci\u00f3n de su digna presidencia\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Los muelles de Alto Nivel son hoy un espacio de paseo y esparcimiento que brinda una hermosa vista al r\u00edo.<\/figcaption><\/figure>\n

La utilidad de esta importante obra, para las actividades del puerto, lo demuestran los hechos desde el mismo d\u00eda de inauguraci\u00f3n; en tal circunstancias, el r\u00edo se encontraba crecido +6,20 mts. sobre el cero, atracando el Vapor \u00abTrit\u00f3n\u00bb sin inconvenientes.<\/p>\n

Las grandes crecidas del r\u00edo, de los a\u00f1os 1921, 1928, 1941, 1959 y 1983 y 1992, para nombrar las m\u00e1s importantes a la fecha, demostrar\u00e1n lo acertado que estuvo el Ingeniero Julio Henry al propiciar y ejecutar el \u00abMuelle de alto nivel\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuentes:<\/strong>
\n– Archivo Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay<\/em>
\n– Historia del Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay (Prefecto General Andr\u00e9s Ren\u00e9 Rousseaux)<\/em><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A mediados del a\u00f1o 1917 se concret\u00f3 el \u00abdesarme\u00bb del viaducto, terrapl\u00e9n y muelle del Puerto Exterior (Muelle Nacional), , y en base a un proyecto del Ingeniero Julio Henry, que fuera aprobado por Decreto del 18 de septiembre de 1917 , se inician los trabajos de construcci\u00f3n del \u00abmuelle de alto nivel\u00bb del Puerto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lugar-con-historia"},"yoast_head":"\nEl muelle de Alto Nivel, una idea superadora de su tiempo, y hoy un paseo \u00fanico con vista al r\u00edo - Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.puertocdelu.com.ar\/index.php\/2026\/02\/20\/el-muelle-de-alto-nivel-una-idea-superadora-de-su-tiempo-y-un-paseo-con-vista-al-rio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El muelle de Alto Nivel, una idea superadora de su tiempo, y hoy un paseo \u00fanico con vista al r\u00edo - 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